東西線なんでもナンバー1！

ここでは、東西線に関するあらゆるもののナンバー1をご紹介します。皆さんはどれだけご存知でしょうか??中には東京メトロで首位、や日本一なんてのも…？

なお、データは特記の無い限り2018年現在のデータを基にしています。

①路線編

最長駅間距離…南砂町～西葛西間：2.7km（東京メトロ最長。都営地下鉄も含めると都営新宿線篠崎～本八幡間：2.8kmが最長）

最短駅間距離…日本橋～茅場町間：0.5km（東京メトロ・都営地下鉄全体では丸ノ内線新宿～新宿三丁目間：0.3kmが最短）

最も急なこう配…早稲田→神楽坂間（A線）・深川検車区入出庫線：40パーミル

最も急なカーブ…深川検車区入出庫線：半径120m（営業線上では半径200m）

最も深い駅…木場駅：深さ22.4m（東京メトロ最深は千代田線国会議事堂前駅：37.9m、都営地下鉄も含めると都営大江戸線六本木駅：40.3m）

最も大きいホーム番号…西船橋駅：8番線（東京メトロ・都営地下鉄全体でも半蔵門線大手町駅と並び首位）

最も長い橋梁…荒川中川橋梁：1236m（JRを除く日本の単独鉄道橋としても最長）

最も読み仮名が多い駅…門前仲町駅（もんぜんなかちょう：9文字）

最も読み仮名が少ない駅…木場駅（きば：2文字）

最も利用者の多い駅…大手町駅：約32万5000人（2016年度一日平均）

東西線単独駅で最も利用者の多い駅…東陽町駅：約12万5000人（2016年度一日平均。東京メトロ全体では25位。）

最も利用者の少ない駅…落合駅：約2万6000人（2016年度一日平均。東京メトロ全体では130駅中118位。）

最混雑区間：木場→門前仲町間：乗車率199%（2016年度。東京メトロ及び首都圏で最も混雑する。）

最も始発列車が多く設定されている駅…中野駅（平日：194本/土休日：151本）

最も停車列車が少ない駅…原木中山駅（平日：376本/土休日：305本）

最も始発列車が早い駅…東陽町駅（4：58発）

最も始発列車が遅い駅…飯田橋駅（5：14発）

最も最終列車が早い駅…日本橋駅（0：23発）

最も最終列車が遅い駅…行徳駅（0：45発）

最多勢力の車両…05系（N05系含む）：30編成300両（2018年現在）

最少勢力の車両…07系：6編成60両

最も製造両数の多い車両…05系（43編成430両、東京メトロ歴代最多）

最も活躍期間の長い車両…5000系（1964年～2007年まで、43年間活躍。）

最も活躍期間の短い車両…8000系（1987年～1988年まで。営業運転の実績がない6000系は除外。）

2018年現在最古の車両…05-114F（1991年製造）

2018年現在最新の車両…15114F・15115F・15116F（2017年製造）

最も長距離を走る営業列車…三鷹～中野～西船橋～東葉勝田台を走る3社直通列車（56.4km）

最も短距離を走る営業列車…A531S（平日）ほか東陽町～西船橋間の列車（15.0km）

始発駅の発車時刻が最も早い列車…B439S（土休日/八千代緑が丘4：57発）

始発駅の発車時刻が最も遅い列車…B2419S（平日/西船橋0：17発）

終着駅の到着時刻が最も早い列車…B523S（平日/中野5：28着）

終着駅の到着時刻が最も遅い列車…A2341S（平日/東葉勝田台1：04着）

最も多く各駅停車を追い抜く快速列車…A1743S（平日/葛西、妙典、原木中山で追い抜き）

最も多く快速列車に抜かれる各駅停車…A1899S（平日/葛西と原木中山で1本ずつ計2本）

最も設定数が多い行先…調査中

最も設定数が少ない行先…各駅停車九段下行（平日1本）

最も全線の所要時間が短い列車…調査中

最も全線の所要時間が長い列車…調査中